En mai 2020, la Région de Bruxelles-Capitale adoptait son plan régional de mobilité 2020-2030. Ce plan établit les grandes orientations politiques et une cinquantaine d’actions intégrant les différents modes de déplacements et le transport de marchandises. Le plan Good Move et la Shifting Economy sont étroitement liés : l’aménagement de l’espace public, les pratiques de mobilité, les habitudes de consommation et la logistique s’influencent mutuellement.
Les déplacements de la population bruxelloise
L’Observatoire Good Move partage continuellement les données disponibles. Une première évaluation du plan régional de mobilité est en cours pour identifier l’évolution des actions et l’atteinte des grands objectifs. Toutefois, certains résultats sont déjà disponibles, comme l’enquête de déplacements qui indique une diminution de la part modale de la voiture (de 38% en 2010 à 27% en 2022) et une augmentation du recours à la marche (de 32% à 36%) et au vélo (de 3% à 9%) pour la population bruxelloise.
Des actions concrètes, qui s’inscrivent dans la Shifting Economy
Au niveau des actions, plusieurs projets concrets découlent du plan Good Move et s’inscrivent dans le déploiement de la Shifting Economy, notamment :
- Cairgo Bike , qui visait à optimiser les livraisons, et valoriser les moyens de transport à faible nuisance, comme stipulé dans les objectifs du plan Good Move et de la Shifting Economy. Le projet a réuni des acteurs régionaux, académiques, privés et associatifs autour d’un objectif commun, pour que le vélo-cargo devienne une alternative crédible à la voiture et la camionnette. Après 3 ans, plus de 200 organisations ont été accompagnées par Urbike pour l’utilisation du vélo cargo et plus de 500 demandes de primes pour en acheter ont été introduites auprès de Bruxelles Economie Emploi. A partir de de 2024, la prime sera intégrée aux aides à l’expansion économique.
- Le Green deal logistique, initié avec Bruxelles Environnement, rassemble une communauté de pionniers pour décarboner le transport de marchandises via la sensibilisation, la mutualisation, le report modal et l’électrification.
- Un partenariat avec Embuild (Centre de Recherches Routières) et Buildwise (Centre d’innovation pour le secteur de la construction) pour sensibiliser, former et accompagner les entreprises bruxelloises du secteur de la construction et améliorer leurs pratiques logistiques en termes de mobilité et de sécurité routière.
- D’autres projets sont en cours de création pour soutenir le développement de pôles logistiques et de plans logistiques internes aux entreprises.
En conclusion, si les premiers résultats du plan Good Move sont encourageants, certaines actions doivent encore être mises en œuvre ou renforcées pour augmenter le recours aux modes de déplacements respectueux de l’environnement et aux logiques de mutualisation. La force actuelle des actions qui contribuent aux objectifs de la Shifting Economy et du plan Good Move est l’approche via des partenariats entre administrations, entreprises, asbl et universités, pour l’émergence de projets innovants, qui peuvent même être soutenus par des financements européens.